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校平機，由動力和主機兩大部分成。動力部分由校平動力座、減速機、聯(lián)軸器、驅動齒輪組等組成，主電機選用大功率直流電機，配進口數(shù)字直流控制器，可大范圍調(diào)整校平速度。啟動電流小于額定電流，起動扭距大于額定扭距，特別適合連續(xù)高負荷狀態(tài)啟動，負責向主機提供校平動力。主機部分采用四重式組輥結構，由焊接式機座、整體龍門式機架、15根校平輥軸（上7下8）、上下輥軸座、橫梁、托輥、托輥座、蝸輪蝸桿傳動上輥提升壓下裝置等組成。
下面我們來了解一下從外形結構如何識別校平機，對于校平機已經(jīng)是再熟悉不過了，但是對于校平機的相關結構，不知道大家是否清楚呢？現(xiàn)在校平機廠家就向大家介紹一下有關于校平機的結構吧。
我們先來看看校平機的主要結構。在校平機中，設置了有上壓模和下壓模，其中上壓模是固定連接在液壓缸的推桿上的。在支撐架上，液壓缸的缸體被固定住了。冷卻水路在上壓模和下壓模中都有設置。冷卻水路的出、入口可以在上壓模的上面，或著在下壓模的上面。
從校平機的入口往里面延伸，前五個輥中，它們的半徑與中心距之間的比例，與傳統(tǒng)的校平機是一樣的。而之后五個輥，它的半徑與中心距的比值，與卷曲消除機是非常相近的。中間輥的中心距是在增大的，這是一個非常好的優(yōu)勢，因為它可以在進行快速猝火冷卻的同時，避免了雜質對于刀具所產(chǎn)生的侵蝕作用。這樣可以有效的保證刀具的質量，使它在表面和結構上都具有固定的保證。對于冷卻油所造成的污染也可以進行有效的避免。
